Giao thông tại Nhật Bản

Nếu được hỏi điều gì khiến bạn ấn tượng nhất sau những ngày sống và học tập ở Nhật Bản, tôi không ngần ngại trả lời: Đó là hệ thống giao thông. Đó là thành tựu của chính sách Nhật Bản trong việc xây dựng hệ thống giao thông đồng bộ cùng sự đa dạng các loại phương tiện giao thông công cộng.

Tất cả các bạn Thực tập sinh – du học sinh mới sang đất nước Nhật bản sẽ cực kỳ bỡ ngỡ trước sự hoành tráng và phức tạp – tiện nghi của hệ thống giao thông công cộng. Việt tốt nhất để làm quen là hãy tìm hiểu trước ở nhà, nếu không muốn bị mất tiền, mất thời gian, đi nhầm hàng trăm km. Tôi- với tư cách một du học sinh đã từng được Vinahure giúp đỡ, tạo điều kiện rất nhiều trong quá trình du học tại đây, xin chia sẻ với các bạn đang có ý định du học Nhật một số kiến thức và kinh nghiệm mà tôi có được:

Một số phương tiện chính trong hệ thống giao thông công cộng tại Nhật Bản.

a) Đường sắt và các loại đường sắt

Ðường sắt có tuyến JR do công ty cổ phần JR và đường sắt do tư nhân quản lý. Ngoài ra còn có đường xe điện ngầm, xe điện treo.v.v….

Ðiều cần chú ý khi lên xe:

• Khi muốn mua Futsu Kippu = Vé thường hay Kikyori Kippu = Vé đi gần thì mua ở máy bán vé tự động. Khi muốn mua Toikyori Kippu = Vé đường xa hay Tokyuken = Vé xe tốc hành thì mua ở quầy bán trong nhà ga (JR gọi là Midori no Madoguchi = Quầy bán vé màu xanh).
• Giá vé của trẻ em dưới 12 tuổi bằng nửa người lớn. Nhưng tuy 12 tuổi mà đã là học sinh trung học thì phải trả bằng tiền cước của người lớn.
• Trẻ em dưới 6 tuổi mà đi cùng với 1 người lớn thì miễn phí (số người được miễn phí khác nhau tùy theo các công ty đường sắt).
• Ngoài vé thường, còn có loại vé nhiều lượt, vé định kỳ và thẻ trả trước.

Vào ga tàu, bạn tự nhét vé vào máy soát vé tự động, máy sẽ đánh dấu và kiểm tra tiền vé thiếu/đủ khi bạn ra khỏi ga. Nếu lỡ mua vé chặng ngắn hoặc chặng dài khác với ga đến mong muốn, bạn Thực tập sinh có thể đổi vé tại quầy hoặc nhờ nhân viên trên tùa tính thêm tiền / trả tiền thừa.

b) Xe buýt

Xe buýt ở Nhật có 2 loại: xe buýt đường dài và xe buýt chạy trong thành phố. Xe buýt đường dài chạy tuyến đêm thường được thiết kế thêm chỗ để chân, giúp hành khách cảm thấy thoải mái hơn. Ðiểm đến của xe buýt có ghi ở mặt trước của xe buýt. Tuyến đường đi và trạm ghé khác nhau tùy theo công ty xe buýt và tuyến xe buýt cho nên cần coi kỹ trước khi lên xe.

Ðiều cần chú ý khi lên xe:

• Cước xe buýt có tuyến thống nhất một giá và có tuyến tính theo đoạn đường gần hay xa.
• Cước xe buýt phải trả khi lên hay xuống xe.
• Khi muốn xuống, chỉ cần bấm chông báo xuống gắn ở trước mặt trước khi xe đến [Teiryojo = Trạm xe].
• Học sinh tiểu học chỉ trả phân nữa giá cước, từ trung học trở lên phải trả giá cước của người lớn.

c) Vé tàu Nhật Bản – giải pháp tiết kiệm nhất khi đi lại tại Nhật Bản

Để đi lại bằng hai loại phương tiện giá rẻ ở đây, bạn sẽ tiết kiệm được khoản chi phí khá lớn khi mua vé tàu Nhật Bản tại Việt Nam. Japan Rail Pass (Vé tàu Nhật Bản) – là một hình thức hỗ trợ du khách nước ngoài khi đến thăm đất nước Mặt trời mọc của JR. Sử dụng Vé tàu Shinkansen, bạn có thể đi rất nhiều nơi trên đất nước xinh đẹp này trên hệ thống tàu điện của Japan Railway Group

d) Xe taxi

* Khi sử dụng taxi

• Trước những nhà ga lớn thường có bến xe taxi.
• Khi muốn đón taxi ở ngoài đường thì chỉ cần giơ tay ra. Cũng có thể gọi taxi bằng điện thoại qua công ty xe taxi. Khi đó có trường hợp Bạn phải trả tiền đoạn đường mà taxi đã chạy tới rước Bạn.
• Cửa xe taxi là cửa tự động cho nên mở hay đóng Bạn hãy để cho tài xế.

* Cước phí

• Cước xe taxi được ghi trên mặt đồng hồ tính tiền gắn ở trước mặt. Không cần trả hoa hồng.
• Bạn phải trả thêm tiền nếu dùng taxi quá khuya hay quá sớm, tiền cao tốc.

* Nếu bỏ quên đồ trong taxi

Trường hợp bỏ quên đồ trong taxi, xin liên lạc với công ty xe taxi đó.

Bên cạnh hệ thống giao thông đa dạng, đồng bộ ấy là sự đông đúc, tấp nập nhưng không hề lộn xộn.

Bạn sẽ ngạc nhiên khi lần đầu tới Tokyo, một đô thị lớn đông dân như vậy nhưng số người đi bộ trên các hè phố chính rất ít. Các bạn điều phối viên của JICE giải thích, trừ những phố thương mại có đông người lui tới, phần lớn người dân đều quen sử dụng phương tiện giao thông công cộng như tàu điện ngầm, tàu điện trên cao, xe buýt. Tàu điện ngầm cứ năm phút và tàu hỏa sáu phút có một chuyến dừng tại các ga khoảng ba phút để khách lên xuống. Trong đó, phần lớn người dân chọn phương tiện đi lại bằng tàu điện ngầm, tàu điện trên cao, do đó đã làm giảm đáng kể lượng người đi lại trên các đường phố, cũng góp phần giảm tắc đường và tai nạn giao thông.

Nếu như ở Hà Nội mỗi khi tắc đường, các phương tiện tham gia giao thông cứ “mạnh ai nấy đi”, thậm chí phóng lên cả vỉa hè dành cho người đi bộ, ở Nhật Bản hoàn toàn khác. Một mặt do đường phố rộng rãi, có đường dành riêng cho từng loại phương tiện, mặt khác do ý thức tôn trọng người khác khi tham gia giao thông của người Nhật rất cao, đặc biệt với người đi bộ, người già, phụ nữ và trẻ em. Vì thế, “đất chật, người đông” nhưng giao thông ở Nhật vẫn nhịp nhàng trong trật tự. Cùng với chế tài xử phạt vi phạm giao thông rất nghiêm khắc, ý thức chấp hành luật giao thông của người Nhật đã tạo nên diện mạo giao thông tuyệt vời như vậy.